Thellë në zorrët e anijeve të mallrave dhe cisternave anembanë botës, fshihet një përbindësh. Është një makinë me përmasa dhe fuqi kaq të pamasë saqë e turbullon mendjen: Wärtsilä RT-flex96C, aktualisht konsiderohet si motori më i madh dhe më i fuqishëm në botë. Por, historia e këtij motori nuk ka të bëjë vetëm me madhësinë, por ka të bëjë edhe me efikasitetin dhe inovacionin.Ky pikatore është Wärtsilä RT-flex96C, motori më i madh dhe më i fuqishëm me naftë në botë.
Wärtsilä është një kompani finlandeze e specializuar në projektimin dhe prodhimin e motorëve të mëdhenj për përdorim në anije dhe termocentrale. Në vitin 2005, kompania filloi të krijojë motorin më të madh dhe më të fuqishëm me naftë në botë. Rezultati ishte Wärtsilä RT-flex96C, një motor nafte me dy goditje, me shpejtësi të ulët që përdor injeksionin e karburantit të zakonshëm për të rritur efikasitetin dhe për të zvogëluar emetimet.
RT-flex96C është një gjigant i vërtetë midis motorëve, me katërmbëdhjetë cilindrat e tij që mund të gjenerojnë 107,389 kf me më shumë se 7,000,000 Nm çift rrotullues – mjaftueshëm për të fuqizuar një qytet të tërë periferik.
Motori peshon 2300 ton dhe është 44 këmbë i gjatë dhe 90 këmbë i gjatë – më shumë se një ndërtesë katërkatëshe. Redline është në 102 RPM, por çift rrotullimi është i mjaftueshëm për të copëtuar një rezervuar.
Secili nga 14 cilindrat e integruar gllabëron 6,5 ons naftë në një cikël që prodhon 5700 kW energji. Kjo mund të tingëllojë si shumë, por motori është në të vërtetë shumë efikas dhe një nga më pak ndotësit në llojin e tij, duke përdorur injeksionin e karburantit të zakonshëm dhe teknologji të tjera për të reduktuar emetimet dhe për të rritur ekonominë e karburantit.
Ju mund të pyesni veten se çfarë lloj gjiganti do të kishte nevojë për kaq shumë fuqi. Në vitin 2006, motori Wärtsilä RT-flex96C u instalua dhe më në fund u nis në Emma Mærsk, një anije mallrash që mund të transportojë 11,000 kontejnerë transporti 20 këmbë me një shpejtësi marramendëse prej 31 nyje, ndërsa shumica e anijeve të tjera në klasën e saj zakonisht lundrojnë me 20 nyje.
Falë fuqisë së lartë të prodhimit, anijet e mëdha të ngarkesave të pajisura me RT-flex96C mund të arrijnë një shpejtësi mesatare të lartë, duke zvogëluar kohën e nevojshme për transportin e mallrave dhe duke rritur numrin e udhëtimeve në një vit.
Anija transporton rregullisht mallra nga Kina në SHBA, të cilat mund t’i dorëzojë katër ditë më herët se konkurrenca e saj, duke kursyer shumë para. Aktualisht janë 25 motorë të tillë që enden në oqeanet e botës dhe 86 të tjerë janë në rrugëtim.
Wärtsilä vazhdon të përmirësojë dizajnin e RT-flex96C, për shembull, ai është përmirësuar me një sistem reduktimi katalitik selektiv (SCR), për të reduktuar emetimet e oksidit të azotit deri në 95%. Sistemi i avancuar i kontrollit të motorit mundëson gjithashtu përputhjen optimale të prodhimit të motorit me kërkesat e shtytjes së anijes, duke reduktuar më tej konsumin e karburantit dhe emetimet.
Wärtsilä RT-flex96C është motori më i madh dhe më i fuqishëm me naftë në botë, një gjigant i vërtetë midis makinerive. Madhësia dhe fuqia e tij nuk janë aspak mbresëlënëse, por motori është projektuar gjithashtu për të qenë shumë efikas dhe miqësor ndaj mjedisit. Është një simbol i zgjuarsisë dhe inovacionit njerëzor dhe do të vazhdojë të fuqizojë anijet më të mëdha në botë, duke e bërë transportin e mallrave më efikas dhe duke reduktuar ndikimin mjedisor të transportit.
Burimi/Facebook
Leave a Reply